Il motivo per cui la quantità di sfere di macinazione viene aggiunta solo dell'80 percento durante il processo di rodaggio

Perché solo l'80 percento delle sfere d'acciaio del mulino a sfere viene aggiunto durante il processo di rodaggio del mulino a sfere, perché dopo l'installazione del mulino a sfere, gli ingranaggi grandi e piccoli del mulino a sfere devono ingranare e la capacità di elaborazione dovrebbe gradualmente aumento. Dopo che il mulino a palle ha funzionato normalmente per due o tre giorni, controlla l'ingranamento degli ingranaggi grandi e piccoli, quando tutto è normale, apri il chiusino del mulino a palle e aggiungi il restante 20 percento di sfere d'acciaio per la seconda volta.

Nota: l'aggiunta di piccole sfere d'acciaio viene utilizzata solo per la prima volta. Perché l'attrito ragionevole tra la sfera d'acciaio e la sfera d'acciaio, la sfera d'acciaio e il minerale, e la sfera d'acciaio e il rivestimento del mulino a sfere durante il normale funzionamento del mulino a sfere aumenterà l'usura, rendendo il grande mulino a sfere piccolo e il mulino a palle medio in palline piccole. Pertanto, in circostanze normali, non è necessario aggiungere una pallina. Nel caso dell'aggiunta di palline, non c'è dissociazione del monomero nella dimensione delle particelle di minerali utili. Quando la finezza del mulino non soddisfa i requisiti di flottazione, si può aggiungere una quantità adeguata di palline. Le sfere d'acciaio nel mulino a sfere sono costantemente usurate durante l'operazione. Al fine di mantenere un rapporto ragionevole tra la velocità di riempimento della carica della sfera e le sfere e mantenere il funzionamento stabile del mulino a sfere, è necessario eseguire sfere supplementari ragionevoli e un'usura di compensazione ridotta.

Il peso aggiunto delle sfere d'acciaio dipende dalla qualità delle sfere d'acciaio. La qualità delle sfere d'acciaio determina la quantità aggiunta di minerale per tonnellata di consumo. È meglio utilizzare nuove sfere d'acciaio resistenti all'usura, come l'acciaio forgiato con un trattamento speciale delle ruote dei treni. La palla è molto resistente.